Type de connectique :
Le gros écrou (généralement borne B+) : C'est la sortie de puissance principale. Le gros câble électrique s'y fixe pour renvoyer le courant directement vers la batterie afin de la recharger.
Le petit écrou (généralement borne W) : C'est la borne spécifique pour le raccordement du compte-tours. Elle délivre un signal alternatif brut qui permet au tableau de bord d'afficher le régime moteur de votre bloc diesel.
La prise (généralement borne D+) : Cette fiche sert à l'excitation de l'alternateur. C'est elle qui reçoit le petit courant venant du voyant de batterie de votre tableau de bord au moment où vous mettez le contact pour amorcer la charge