Pompe à eau électrique de circulation additionnelle
La pompe (144B03731R) pousse le liquide de refroidissement au cœur du circuit haute tension.
La durite 1 (215037190R) part de la sortie basse de la pompe électrique pour aller se raccorder directement sur le convertisseur / chargeur embarqué (le boîtier Caméléon) situé sous le capot.
La durite 2 (110613065R) part de l'autre extrémité de la pompe pour rejoindre le radiateur de refroidissement principal (à l'avant de la voiture) ou le bloc de dérivation du circuit de la batterie de traction selon les versions.