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Cache culbuteur PEUGEOT 508 1 SW d’occasion

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Tous les prix des pièces de nos partenaires sont affichés TTC (Toutes Taxes Comprises). Les pièces d’occasion sont assujetties à la TVA sur marge. Le montant de la TVA ne doit pas figurer sur la facture. L’acquisition d’une pièce d’occasion avec TVA sur marge comprise, ne permet pas à l’acquéreur de déduire cette TVA.

(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l’identification d’une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.

Top pièces PEUGEOTCache culbuteur PEUGEOT

Cache culbuteur PEUGEOT 508 1 SW d'occasion : économisez jusqu'à 70 % avec une pièce fiable

Vous cherchez un cache culbuteur pour votre PEUGEOT 508 1 SW ? Opisto propose 1 référence disponible immédiatement, issue d'une filière VHU encadrée. Chaque annonce détaille l'état, la provenance et la protection associée, avec une garantie pouvant aller jusqu'à 24 mois selon l'offre. La livraison est assurée en France comme en Europe, permettant une réparation rapide. L'achat d'occasion permet d'optimiser votre budget, avec un écart pouvant atteindre 70 % par rapport à une pièce neuve.

  • 1+ référence disponible
  • Prix dès 71,82 €
  • Protection jusqu'à 2 années
  • Livraison sous 48h à 72h
  • Provenance VHU agréée
  • Option immatriculation

Qu'est-ce que le cache culbuteur pour PEUGEOT 508 1 SW ?

Le cache culbuteur est l'élément de carrosserie qui protège l'avant du véhicule et recouvre le compartiment moteur. Sur PEUGEOT 508 1 SW, il contribue à la rigidité de la face avant tout en améliorant l'esthétique et l'aérodynamisme du modèle. En fonction de l'année et de la phase de production, plusieurs variantes peuvent exister, notamment en fonction des motorisations ou des équipements. La compatibilité est donc essentielle pour assurer une parfaite adaptation aux points de fixation d'origine.

Les fiches produits détaillent les informations utiles : année du véhicule donneur, photos, état général et références, afin d'anticiper le montage et d'éviter toute erreur d'interchangeabilité. Pour une meilleure précision, vous pouvez consulter la page cache culbuteur PEUGEOT 508 1 SW ou filtrer selon les critères techniques.

Comment choisir un cache culbuteur pour PEUGEOT 508 1 SW ?

Commencez par vérifier l'année du véhicule : elle conditionne la forme et les points de fixation. Ensuite, identifiez précisément la version ou la phase, car certaines évolutions peuvent modifier les ajustements. Contrôlez également la présence d'équipements spécifiques (charnières, accessoires), car leur compatibilité varie selon l'offre. Enfin, examinez attentivement l'état général, qui sert de base fiable pour comparer plusieurs annonces.

Critères de sélection :

  • Année du véhicule
  • Version ou phase
  • Équipements présents : variable selon l'offre
  • État général

Critères qualité :

  • État de la tôle cohérent avec l'annonce
  • Absence de chocs ou déformations visibles
  • Présence des références constructeur et marquages
  • Intégrité des points de fixation et traçabilité du véhicule donneur

Garantie : jusqu'à 2 ans selon l'annonce sélectionnée.

Tarifs et livraison

Les caches culbuteurs PEUGEOT 508 1 SW proposés sur Opisto débutent à 71,82 €. Cette alternative d'occasion constitue une solution fiable pour maîtriser le coût de réparation. La livraison est disponible partout en France et en Europe, avec des frais à partir de 8,25 € ; certaines annonces peuvent aussi inclure la livraison gratuite. Les envois sont généralement annoncés sous 48h à 72h, selon le vendeur et le transporteur sélectionné.

Pourquoi acheter sur Opisto ?

Fiabilité

Les vendeurs sont des professionnels issus de centres VHU agréés. Les annonces précisent l'état, la provenance et la couverture associée afin de faciliter une sélection cohérente avec votre PEUGEOT 508 1 SW.

Économies

Comparer plusieurs offres permet d'ajuster votre choix selon le budget, le délai et la protection proposée. L'occasion reste un levier efficace pour réduire la facture sans compromettre l'identification de la pièce.

Expertise modèle

Pour PEUGEOT 508 1 SW, les informations de compatibilité (année, références, photos) sont essentielles. Lorsque l'option immatriculation est disponible, elle simplifie le tri ; sinon, la référence constructeur demeure le repère principal pour sécuriser la commande.

Foire aux questions

Quel est le prix d'un cache culbuteur pour PEUGEOT 508 1 SW ?

Le prix varie selon l'année, l'état cosmétique et les équipements inclus. Les premières annonces commencent à 71,82 €, puis évoluent en fonction de la rareté et de la configuration. Pensez à intégrer les frais de livraison dans votre calcul global. Sur Opisto, vous pouvez comparer rapidement plusieurs offres issues de professionnels pour identifier la solution la plus adaptée à votre budget.

Comment vérifier la compatibilité avec mon PEUGEOT 508 1 SW ?

La méthode la plus sûre consiste à croiser l'année, la phase et les références visibles sur votre pièce d'origine. Lorsque vous disposez du numéro constructeur, il constitue un excellent repère. Comparez aussi les photos et les informations de l'annonce avec votre pièce actuelle avant validation.

Comment vérifier l'authenticité OEM ?

L'authenticité se confirme en priorité par les éléments techniques indiqués dans l'annonce. Une annonce complète, avec photos nettes et informations de traçabilité (véhicule donneur, vendeur professionnel), facilite cette vérification. Avant d'acheter, comparez les références avec celle de votre pièce d'origine ou avec les informations constructeur disponibles dans vos documents d'entretien. La garantie et la provenance VHU constituent aussi des repères rassurants.

Pièces connexes pour PEUGEOT 508 1 SW

  • Moteur : Vérifiez la compatibilité avec le cache culbuteur avant le montage.
  • Turbo : Une pièce défectueuse peut affecter la performance du moteur.
  • Support moteur : Assurez-vous de l'alignement avec le cache culbuteur.
  • Support moteur droit : Contrôlez la stabilité du moteur.
  • Pompe à vide : Une mauvaise installation peut entraîner des fuites.
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