Un radiateur EGR est un composant du système de recirculation des gaz d'échappement. Il refroidit les gaz d'échappement brûlants avant leur retour dans le moteur, réduisant ainsi les températures de combustion et les émissions polluantes. Situé entre la vanne EGR et le système d'admission, il se compose d'une enveloppe alvéolée ou tubulaire par laquelle circulent à la fois les gaz d'échappement et le liquide de refroidissement du moteur.
Son rôle principal est de limiter la formation d'oxydes d'azote (NOx), des polluants nocifs pour l'environnement et la santé. En abaissant la température des gaz recirculés, le radiateur EGR améliore les performances du système EGR, travaille de concert avec le catalyseur pour la dépollution, et prolonge la durée de vie du moteur. Il collabore également avec la sonde lambda pour ajuster l'injection de carburant en fonction des gaz présents.
Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité thermique et l'absence d'encrassement. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.
- Refroidir les gaz d'échappement recirculés de 200-300 °C à 50-100 °C
- Réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et respecter les normes antipollution
- Abaisser les températures de combustion pour limiter le stress thermique du moteur
- Maintenir un équilibre thermique en utilisant le liquide de refroidissement moteur
- Assurer la fiabilité du système EGR et prévenir l'encrassement précoce des composants
Un radiateur EGR en bon état est crucial pour la conformité antipollution et la longévité du moteur : il garantit le respect des normes environnementales et réduit la formation de dépôts internes. Une usure ou un encrassement avancé peuvent entraîner une augmentation des émissions et une perte de performance moteur.
En cas de défaillance, vous risquez un allumage du voyant antipollution, une augmentation des consommations, des manques de puissance et des difficultés au démarrage. Si le problème vient du radiateur EGR, vérifiez aussi la vanne EGR et les durites de refroidissement associées.